از چشم سازمان استاندارد دور ماند: پوسيدگي كاميونهاي چيني هوو
قرارداد هوو قبل از نخجواني امضا شد
در حاليكه مدير عامل فعلي ايران خودروديزل مدعي شده، قرارداد خدمات پس از فروش كاميون هاي چيني هوو توسط وي به امضا رسيده است، معاون پيشين كيفيت اين شركت با رد اين موضوع، از امضاي قرارداد مذكور قبل از حضور نخجواني در ايران خودروديزل خبر داد.
علي جعفري معاون پيشين كيفيت ايران خودروديزل، با بيان اين مطلب افزود: قرارداد واردات كاميون هاي چيني هوو، كش و قوس هاي فراواني به همراه داشت چرا كه قصد داشتيم نهايت امتياز را از چيني ها بگيريم و در اين بين بخش مربوط به خدمات پس از فروش اين كاميون، به بهترين نحو براي ما به امضا رسيد.
وي با تاكيد بر اينكه امضاي اين قرارداد در دوران مدير عاملي مجيد شيخاني در ايران خودروديزل صورت گرفته است، اظهار داشت: هنگام عقد قرارداد بنده نيز عضو هيات مديره گواه (شركت خدمات پس از فروش ايران خودروديزل) بودم و هم سمت معاون كيفيت شركت را برعهده داشتم. پاي برگه قرارداد خدمات پس از فروش هوو، امضاي من و مديرعامل وقت گواه، حك شده است.
جعفري ادامه داد: شايد آقاي نخجواني حضور ذهن نداشتند كه چنين حرفي را مدعي شده است اما به هر حال متن قرارداد هم اكنون در شركت توسعه تجارت آسيا كه به نوعي رابط ايران خودروديزل و طرف چيني به حساب مي آيد، وجود دارد.
وي تاكيد كرد: عكس مطالبي كه مديرعامل ايران خودروديزل مطرح كرده، قرار داد خدمات پس از فروش هوو، در سطح خودروهاي تجاري حاضر در كشور، بي نظير بوده و حتي بخشي از اين قرارداد كه منافع ما در آن لحاظ شده، بخش قابل فسخ است.
سازمان استاندارد بايد مراقب باشد
جعفري همچنين در مورد پوسيدگي شاسي هووهاي وارداتي گفت: نمونه هاي اوليه اي كه از اين كاميون چيني وارد كشور شد، كاملا به تاييد موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي كشور رسيد و هووهاي اوليه، استانداردهاي تعيين شده را پاس كرد.
معاون پيشين ايران خودروديزل ادامه داد: اما اين بدين معنا نيست كه هووهاي بعدي نيز همان شرايط كيفي را داشته باشد، زيرا سازمان استاندارد فقط در مرحله اول، خودروهاي وارداتي را چك مي كند و مراحل بعدي به نمايندگي از اين موسسه برعهده برخي سازمان هاي ديگر مانند بازرسي استاندارد و كيفيت است.
اين گفته جعفري در حالي است كه مدير عامل ايران خودروديزل، به تازگي اعلام كرد: هووهاي وارداتي به دليل توقف طولاني در بندر و تحت تاثير رطوبت دچار پوسيدگي شده و اين شركت نيز با رنگ كردن اين هووها، آنها را به قيمت پايين تر به مشتريان فروخته است.
حال پوسيدگي هاي مذكور چگونه از ديد سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران پنهان مانده، پرسشي است كه مسئولان اين سازمان بايد پاسخگوي آن باشند؟
مطالب مندرج در این وبلاگ در رابطه با رشته مهندسی مکانیک می باشد و تلاش شده است که از بار علمی بالایی بر خوردار باشند. امید است که مفید به فایده واقع گردند.