American Society for Testing and Materials
استاندارد American Society for Testing and Materials که بطور مخفف ASTM نامیده می شود، یک سازمان بین المللی استاندارد است که به انتشار استانداردهای فنی برای طیف گسترده ای از مواد، محصولات، سیستم ها، و خدمات می پردازد.

کتاب سالانه ASTM استاندارد شامل 15 بخش به علاوه فهرست استانداردهای مندرج در آن است که عبارتند از:
1- آهن و محصولات فولادی
2- محصولات فلزی غیر آهنی
3- روش های تست فلزات و روش های تحلیلی
4- ساخت و ساز
5 - فرآورده های نفتی، روغن و سوخت های فسیلی
6- رنگ، پوشش های مرتبط و آروماتیک
7- پارچه و منسوجات
8- پلاستیک ها
9- لاستیک
10- عایق برق و الکترونیک
11- آب و تکنولوژی محیط زیست
12- انرژی هسته ای، خورشیدی و زمین گرمایی
13- دستگاه ها و خدمات پزشکی
14- روش ها و ابزار دقیق
15- محصولات عمومی، خصوصیات شیمیایی، و استفاده ی نهایی از محصولات
16- فهرست تمام بخش ها و جلدها
خودرویی شبیه هواپیماه
خودرویی شبیه هواپیماه




سیستم تعلیق خودرو
وظایف سیستم تعلیق در خودرو ها
1 قابلیت هدایت خودرو موقع رانندگی در جادها به خصوص سر پیچ ها و موقع ترمز کردن.2عکس العمل مناسب در مقابل نیروها گشتاور های ناشی از شتاب یا ترمز گرفتن و نیروهای جانبی و همچنین ناهمواری جاده 3: پایداری قطعات خودرو در مقابل ناهمواری جاده 4جلوگیری از ارتعاشات و نوسانات ناشی از پستی و بلندی جاده به شاسی خودرو و در نهایت
طراحی متفاوت درنسل جدیدbmv

سیستم ترمز - روغن ترمز - abs-ABS- ای بی اس -روغن موتور
ایمنی خودرو
1.ترمز كاسه اي: مزيت اين نوع سيستم ارزان بودن ساخت آن و سبك بودن آن است. اشكال عمده آن بالا رفتن سريع حرارت در آن و در نتيجه عدم عملكرد مناسب در دماي بالاست.
2.ترمز ديسكي: مزيت اين نوع سيستم توانايي كاركرد در حرارت بالا و قابليت گرفتن ترمزهاي پي در پي است. اشكال عمده آن نيز هزينه ساخت بالا،وزن سنگين و نياز داشتن به فشار هيدروليك زياد است.برخي از ترمزهاي ديسكي سيستم خنك كننده نيز دارند كه با كمك پره هايي كه در سيستم چرخ و ترمز تعبيه شده اند،خنك مي شوند.
سيستم هاي پايداري:
ABS: سيستم ترمز ضد قفل، سيستمي است كه با استفاده از يك مدار كنترل هيدروليكي يا الكتريكي وبا استفاده از قطع و وصل كردن مكرر ترمزاز قفل شدن چرخ ها جلوگيري ميكند. قفل شدن چرخ ها در هنگام ترمزگيري هاي شديد، باعث سر خوردن خودرو مي شود. سر خوردن خودرو هنگام ترمزهاي شديد دو مشكل ايجاد مي كند مشكل اول كاهش نسبي نيروي ترمزي نسبت به حالت ايده آل است و مشكل دوم عدم فرمان پذيري خودرو در هنگام سرخوردن است.
ريخته گري دقيق
تعريف :
ريخته گري دقيق به روشي اطلاق ميشود كه در آن قالب با استفاده از پوشاندن مدل هاي از بين رونده توسط دوغاب سراميكي ايجاد مي شود. مدل (كه معمولا از موم يا پلاستيك است) توسط سوزاندن با يا ذوب كردن از محفظه قالب خارج مي شود.
اصول تراشکاری
اصول تراشکاری

قطعات تراشکاری دارای مقاطع دایره ای شکل از قبیل میله های ساده و غیر ساده، میله های پیچ شده، پولکها، بوشها و نظائر اینها می باشد که قطعات اصلی ماشین ها و دستگاهها و اسبابهای فنی را تشکیل می دهند. همچنین عده زیادی از ابزارها مانند تیغه فرز، مته ها، برقوها، و قلاویزها هم دارای مقاطع گرد هستند. بنابر موارد استعمال خاصی که قطعات تراشکاری باید داشته باشند آن ها را از مواد مختلف مثلاً از فولاد، چدن، برنز، برنج، مس، فلزات سبک، چوب و یا مواد مصنوعی و نظائر آن ها می سازند.وضع سطح خارجی قطعات تراشکاری می تواند متفاوت باشد.
برای بدست آوردن فرم استوانه ایی، قطعه کار را توسط ماشین تراش به دور محور خودش( محور گردش) حرکت می دهند.در موقع گردش قطعه کار با ابزار برنده ایکه مقابل آن بسته شده و برای جدا کردن براده از روی آن است برخود می کند. این طریقه عمل براده گیری را« چرخ یا تراش کاری » می گویند و انجام کار مستلزم چند حرکت متفاوت است.
انتقال گشتاور موتور به چهار چرخ به جای دو چرخ باعث استفاده ی بهتر از اصطکاک در جهت حرکت رو به جلوی خودرو می شود. همانطور که می دانید خودرو برای حرکت از اصطکاک ایستایی استفاده می کند (نقطه ی تماس چرخ با زمین یک لحظه ی ثابت است) و اگر خودرو از چهار چرخ برای انتقال نیرو به زمین استفاده کند در نتیجه حرکت پرقدرت تری هم در مقایسه با استفاده از دو چرخ برای حرکت خواهد داشت. چون...





m1.jpg)

مطالب مندرج در این وبلاگ در رابطه با رشته مهندسی مکانیک می باشد و تلاش شده است که از بار علمی بالایی بر خوردار باشند. امید است که مفید به فایده واقع گردند.