ايران سيزدهمين خودروساز بزرگ جهان شد
ايران، يازدهمين سواريساز جهان
اما براساس آمار اوليه منتشر شده از سوي انجمن جهاني خودروسازان، ايران از نظر توليد خودروهاي سواري در سال 2010 در رده 11 جهان قرار گرفت. توليد اين نوع خودروها در ايران در سال قبل به يك ميليون و 367 هزار و 14 دستگاه رسيد. از نظر توليد خودروهاي تجاري نيز ايران در ميان كشورهاي جهان رتبه 15 را به خود اختصاص داد. آمار توليد اين خودروها در ايران به 232 هزار و 440 دستگاه رسيد.
ايران از نظر توليد خودروهاي سواري در قارهي آسيا بعد از كشورهاي چين، ژاپن، كره جنوبي و هند در ردهي پنجم ايستاد و در خاورميانه نيز همچنان اول باقي ماند.
از نظر توليد خودروهاي تجاري نيز رتبهي ايران در قارهي آسيا و خاورميانه به ترتيب به 7 و دو رسيد.
رشد توليد اغلب بزرگان
براساس گزارش منتشر شده از سوي انجمن جهاني خودروسازان، در سال 2010 ميلادي توليد خودرو در بيشتر كشورهاي جهان با افزايش مواجه شد. در اين بين توليد خودرو تنها در كشورهاي فنلاند، بلژيك، صربستان، مصر، اسلووني و لهستان با كاهش مواجه شد. بيشترين افت توليد خودرو در سال 2010 ميلادي مربوط به كشور فنلاند با 40.8 درصد بود. اين در حالي است كه بيشترين رشد توليد مربوط به كشورهاي روسيه با 93.5 درصد، تايلند با 64.6 درصد و اندونزي با 51.6 درصد بود.
فاصلهي زياد چين با بقيه
اما براساس آمار انجمن جهاني خودروسازان، توليد جهاني خودرو در سال گذشته ميلادي با افزايش 25.8 درصدي به 77 ميليون و 609 هزار و 901 دستگاه رسيد.
از كل توليد خودرو در جهان در سال گذشته ميلادي 19 ميليون و 345 هزار و 557 دستگاه مربوط به خودروهاي تجاري بوده و مابقي توليد يعني 58 ميليون و 264 هزار و 344 دستگاه نيز مربوط به ساير انواع خودروها و به ويژه سواري بوده است.
همچنين چين با توليد 18 ميليون و 264 هزار و 667 دستگاه خودرو عنوان بزرگترين خودروساز جهان را در سال گذشته ميلادي از آن خود كرد. بعد از چين نيز كشورهاي ژاپن و آمريكا رتبههاي دوم و سوم را بدست آوردند.
گزارش اوليهي انجمن جهاني خودروسازان به زودي با انتشار اسامي شركتهاي بزرگ سازنده خودروي جهان در سال 2010 ميلادي و همچنين جزئيات توليد اين شركتها در كشورهاي مختلف تكميل ميشود.
در زير فهرست 20 كشور بزرگ توليدكنندهي خودرو در جهان در سال 2010 ميلادي آمده است:
1 – چين با توليد 18 ميليون و 264 هزار و 667 دستگاه (32.4 درصد افزايش)
2 – ژاپن با توليد 9 ميليون و 625 هزار و 940 دستگاه (21.3 درصد افزايش)
3 – آمريكا با توليد 7 ميليون 761 هزار و 443 دستگاه (35.4 درصد افزايش)
4 – آلمان با توليد پنج ميليون و 905 هزار و 985 دستگاه (13.4 درصد افزايش)
5 – كرهجنوبي با توليد چهار ميليون و 271 هزار و 941 دستگاه (21.6 درصد افزايش)
6 – برزيل، سه ميليون و 648 هزار و 358 دستگاه (14.6 درصد افزايش)
7 – هند با توليد سه ميليون و 536 هزار و 783 دستگاه (33.9 درصد افزايش)
8 – اسپانيا با توليد دو ميليون و 387 هزار و 900 دستگاه (10 درصد افزايش)
9 – مكزيك با توليد دو ميليون و 345 هزار و 124 دستگاه (50.2 درصد افزايش)
10 – فرانسه با توليد دو ميليون و 227 هزار و 742 دستگاه (8.8 درصد افزايش)
11 – كانادا با توليد دو ميليون و 71 هزار و 26 دستگاه (39 درصد افزايش)
12 – تايلند با توليد يك ميليون و 644 هزار و 513 دستگاه (64.6 درصد افزايش)
13 – ايران با توليد يك ميليون و 599 هزار و 454 دستگاه (14.7 درصد افزايش)
14 – روسيه با توليد يك ميليون و 403 هزار و 244 دستگاه (93.5 درصد افزايش)
15 – انگلستان با توليد يك ميليون و 393 هزار و 463 دستگاه (27.8 درصد افزايش)
16 – تركيه با توليد يك ميليون و 94 هزار و 557 دستگاه (25.9 درصد افزايش)
17 – جمهوري چك با توليد يك ميليون و 76 هزار و 385 دستگاه (9.5 درصد افزايش)
18 – لهستان با توليد 869 هزار و 376 دستگاه (1.1 درصد كاهش)
19 – ايتاليا با توليد 857 هزار و 359 دستگاه (1.7 درصد افزايش)
20 – آرژانتين با توليد 716 هزار و 540 دستگاه (39.7 درصد افزايش)
اما براساس آمار اوليه منتشر شده از سوي انجمن جهاني خودروسازان، ايران از نظر توليد خودروهاي سواري در سال 2010 در رده 11 جهان قرار گرفت. توليد اين نوع خودروها در ايران در سال قبل به يك ميليون و 367 هزار و 14 دستگاه رسيد. از نظر توليد خودروهاي تجاري نيز ايران در ميان كشورهاي جهان رتبه 15 را به خود اختصاص داد. آمار توليد اين خودروها در ايران به 232 هزار و 440 دستگاه رسيد.
ايران از نظر توليد خودروهاي سواري در قارهي آسيا بعد از كشورهاي چين، ژاپن، كره جنوبي و هند در ردهي پنجم ايستاد و در خاورميانه نيز همچنان اول باقي ماند.
از نظر توليد خودروهاي تجاري نيز رتبهي ايران در قارهي آسيا و خاورميانه به ترتيب به 7 و دو رسيد.
رشد توليد اغلب بزرگان
براساس گزارش منتشر شده از سوي انجمن جهاني خودروسازان، در سال 2010 ميلادي توليد خودرو در بيشتر كشورهاي جهان با افزايش مواجه شد. در اين بين توليد خودرو تنها در كشورهاي فنلاند، بلژيك، صربستان، مصر، اسلووني و لهستان با كاهش مواجه شد. بيشترين افت توليد خودرو در سال 2010 ميلادي مربوط به كشور فنلاند با 40.8 درصد بود. اين در حالي است كه بيشترين رشد توليد مربوط به كشورهاي روسيه با 93.5 درصد، تايلند با 64.6 درصد و اندونزي با 51.6 درصد بود.
فاصلهي زياد چين با بقيه
اما براساس آمار انجمن جهاني خودروسازان، توليد جهاني خودرو در سال گذشته ميلادي با افزايش 25.8 درصدي به 77 ميليون و 609 هزار و 901 دستگاه رسيد.
از كل توليد خودرو در جهان در سال گذشته ميلادي 19 ميليون و 345 هزار و 557 دستگاه مربوط به خودروهاي تجاري بوده و مابقي توليد يعني 58 ميليون و 264 هزار و 344 دستگاه نيز مربوط به ساير انواع خودروها و به ويژه سواري بوده است.
همچنين چين با توليد 18 ميليون و 264 هزار و 667 دستگاه خودرو عنوان بزرگترين خودروساز جهان را در سال گذشته ميلادي از آن خود كرد. بعد از چين نيز كشورهاي ژاپن و آمريكا رتبههاي دوم و سوم را بدست آوردند.
گزارش اوليهي انجمن جهاني خودروسازان به زودي با انتشار اسامي شركتهاي بزرگ سازنده خودروي جهان در سال 2010 ميلادي و همچنين جزئيات توليد اين شركتها در كشورهاي مختلف تكميل ميشود.
در زير فهرست 20 كشور بزرگ توليدكنندهي خودرو در جهان در سال 2010 ميلادي آمده است:
1 – چين با توليد 18 ميليون و 264 هزار و 667 دستگاه (32.4 درصد افزايش)
2 – ژاپن با توليد 9 ميليون و 625 هزار و 940 دستگاه (21.3 درصد افزايش)
3 – آمريكا با توليد 7 ميليون 761 هزار و 443 دستگاه (35.4 درصد افزايش)
4 – آلمان با توليد پنج ميليون و 905 هزار و 985 دستگاه (13.4 درصد افزايش)
5 – كرهجنوبي با توليد چهار ميليون و 271 هزار و 941 دستگاه (21.6 درصد افزايش)
6 – برزيل، سه ميليون و 648 هزار و 358 دستگاه (14.6 درصد افزايش)
7 – هند با توليد سه ميليون و 536 هزار و 783 دستگاه (33.9 درصد افزايش)
8 – اسپانيا با توليد دو ميليون و 387 هزار و 900 دستگاه (10 درصد افزايش)
9 – مكزيك با توليد دو ميليون و 345 هزار و 124 دستگاه (50.2 درصد افزايش)
10 – فرانسه با توليد دو ميليون و 227 هزار و 742 دستگاه (8.8 درصد افزايش)
11 – كانادا با توليد دو ميليون و 71 هزار و 26 دستگاه (39 درصد افزايش)
12 – تايلند با توليد يك ميليون و 644 هزار و 513 دستگاه (64.6 درصد افزايش)
13 – ايران با توليد يك ميليون و 599 هزار و 454 دستگاه (14.7 درصد افزايش)
14 – روسيه با توليد يك ميليون و 403 هزار و 244 دستگاه (93.5 درصد افزايش)
15 – انگلستان با توليد يك ميليون و 393 هزار و 463 دستگاه (27.8 درصد افزايش)
16 – تركيه با توليد يك ميليون و 94 هزار و 557 دستگاه (25.9 درصد افزايش)
17 – جمهوري چك با توليد يك ميليون و 76 هزار و 385 دستگاه (9.5 درصد افزايش)
18 – لهستان با توليد 869 هزار و 376 دستگاه (1.1 درصد كاهش)
19 – ايتاليا با توليد 857 هزار و 359 دستگاه (1.7 درصد افزايش)
20 – آرژانتين با توليد 716 هزار و 540 دستگاه (39.7 درصد افزايش)
+ نوشته شده در پنجشنبه ۱۳۹۰/۰۱/۱۱ ساعت 20:11 توسط دانیال ممبینی
|
مطالب مندرج در این وبلاگ در رابطه با رشته مهندسی مکانیک می باشد و تلاش شده است که از بار علمی بالایی بر خوردار باشند. امید است که مفید به فایده واقع گردند.