وي گفت: توجه کنيد که در پيمايش مساوي، يک ليتر بنزين معادل 0.85 متر مکعب گاز سي‌ان‌.جي است؛ يعني با قيمت‌هاي کنوني، 255 تومان گاز در مقابل بنزين 700 توماني.
او درباره تعهدات خودروسازان در مورد توليد خودروهاي دوگانه‌سوز و پايه‌گازسوز اظهار کرد: خودروسازان ما تعهدات خود درباره هر دو مصوبه مجلس را عمل نکرده‌اند که البته دليل آن هم کمبود مخازن سوخت سي‌.ان‌.جي بوده است. مثلا برخي خودروهاي دوگانه‌سوز وارد بازار شده‌اند که بدون مخزن بوده و در نوبت هستند تا مخزن بگيرند. يا در اتفاقاتي که اخيرا قيمت‌ مخزن به صورت نجومي افزايش پيدا کرده و واردات آن دست افرا سودجو افتاده است، توجيه اقتصادي خريد مخزن را از بين مي‌برد. وي گفت: بخشي از نياز خودروسازان به مخازن سوخت با توليدات داخلي برطرف خواهد شد و ما مذاکراتي هم با يک شرکت ليزينگ انجام داده‌ايم که اين مخازن را به صورت اقساطي در اختيار مردم قرار دهيم.
شيرآلي افزود: توليد مخازن سوخت سي‌.ان‌.جي هم تحريم‌زداست و با تحريم‌هايي که مي‌خواهد از طريق جلوگيري از واردات بنزين به کشور ضربه بزند، مقابله مي‌کند و همچنين در اقتصاد خانوار نقش بسيار مفيدي ايفا خواهد کرد. اين مجموعه با توجه به شرايط تحريم‌هاي بين‌المللي بسيار موفق عمل کرده و وزير صنايع ومعادن هم تاکيد کرده که دستيابي به اين فن‌آوري نمونه‌اي از قدرت تحريم‌شکني کشور ماست. مديرعامل شرکت آسياناما درباره تاثير هدفمند کردن يارانه‌ها بر توليد مخازن سوخت سي‌.ان‌.جي تاکيد کرد: هدفمند کردن يارانه‌ها بايد اتفاق مي‌افتاد و در صورت ادامه روند قبلي، منابع ملي کشور از بين مي‌رفت و شجاعت دولت و همراهي مردم باعث شد تا اين کار به نتيجه برسد؛ اما در کل بايد گفت تاثير افزايش حامل‌هاي انرژي بر صنايع با مديريت علمي قابل کنترل است. مثلا در کارخانه ما هزينه‌هاي انرژي هفت درصد از قيمت تمام‌شده توليد را تشکيل مي‌دهد که البته در طرح توجيهي ما اين قيمت‌ها متناسب با قيمت‌ها جهاني ديده شده بود.